Project44 advirtió que aunque el Canal de Suez y la Terminal Internacional de Contenedores de Yantian (YICT) reanudan sus operaciones por completo, su impacto posterior, junto con las repetidas epidemias en algunas partes del mundo, continúa ejerciendo presión sobre la cadena de suministro que ha experimentado un aumento en el volumen de carga navideña y la llegada del período pico de transporte.
Como informó anteriormente Seatrade Maritime News, aunque el puerto de Yantian YICT ha reanudado sus operaciones por completo, aproximadamente 20 muelles manejan aproximadamente 40,000 TEU de carga todos los días. Sin embargo, según los datos de project44, el impacto de la interrupción (que supera con creces el impacto del "Ever Given" en el Canal de Suez) todavía afecta a los puertos del sur de China, y la interrupción es extremadamente larga. Los analistas de Project44 dijeron: "Los datos muestran que el próximo caos en la cadena de suministro puede continuar durante mucho tiempo este año, y el impacto en el transporte estacional puede llegar hasta Navidad".
Debido a la pandemia, la velocidad de procesamiento de las mercancías en el puerto de Yantian se ha visto afectada y la entrega de muchos productos minoristas se ha retrasado. Además, a medida que la escasez mundial de contenedores continúa fermentando, minoristas conocidos como Amazon y Walmart han advertido que esto será un problema. El caos y la presión mundial del transporte de mercancías pueden hacer que los compradores se vayan con las manos vacías en esta temporada de compras navideñas.
Según los últimos datos de la plataforma de señales del puerto de Los Ángeles del día 7, el volumen de carga estimado en las últimas tres semanas se ha precipitado a otro pico después del pico de mayo de este año, mostrando una tendencia general al alza.
La escasez de segmentos de contenedores globales y la congestión portuaria no se alivian, la temporada alta se acerca y la oferta no puede satisfacer la demanda de los consumidores. El riesgo al que se enfrentan los minoristas es una grave escasez de productos. Isaac Larian, director ejecutivo del fabricante de juguetes MGA Entertainment Worry, advierte: "Entonces habrá un gran caos". La empresa suministra una variedad de juguetes a gigantes minoristas como Amazon y Wal-Mart. En la actualidad, muchos juguetes todavía están estancados en el puerto de Yantian. No hay suficiente inventario para satisfacer la demanda de los consumidores, lo que dañará gravemente las ventas navideñas.
